近些年，载客三轮车越来越多。通常载客三轮车车身脏，而且车主进行私自改造，人力三轮车被改为电三轮，甚至烧气三轮，使得其出行安全系数极低。但是，虽然乘坐这种车早已不是出行的最佳选择，但是由于市民的习惯所致，乘坐三轮车的市民仍屡见不鲜。

这种载客三轮车驾驶人员大多是40-60岁的老弱妇残人员，并且大部分驾驶员没有经过专业驾驶培训、道路交通法规培训，行驶过程中无视交通规则、城市管理规定，挤占道路、乱停乱靠、急调头、急转弯、逆向行驶，违规行驶等现象比比皆是，屡禁不止，导致交通事故频发。

但是，不可否认，这些从业人员收入也是很低的，有些是因为家庭经济困难才选择的。所以，取缔的同时也应有对应的补偿措施。

建议：

一是要加大宣传力度。可采取在城市人流量大的地方散发宣传材料、悬挂宣传横幅等形式，大力宣传有关交通法律法规政策及违法载客的危害性，使广大电动三轮车车主自动放弃违法载客。同时使广大群众认识到违法载客的危害性，提高自我安全防范意识，自觉选择合法公交车和城乡客运班车。

二是政府回购。建议根据实际情况，政府对电动三轮车进行回购，一方面解决了取缔三轮车后，车的处置问题。一方面对三轮车主也是一种补偿。

三是给三轮车驾驶员办理失业补偿。期限三年，每个月给一定的补偿，逐年递减。给其一个失业缓冲期，为其顺利再就业提供保证。